随着公路建設水平的不斷提高,公路建設項目中(zhōng)所遇到的特殊地質環境也越來越多,在一(yī)些地質特殊環境修建鋼筋混凝土結構的涵洞以及通道,不僅施工(gōng)技術處理困難,而且技術複雜(zá)、成本較高,很容易出現不均勻沉降破壞問題。

鋼波紋管涵洞作爲一(yī)種新型的涵洞形式,主要是由鋼、鋁等材料組成的波紋狀管拼接而成的涵洞形式,具有受力特征良好、荷載應力集中(zhōng)分(fēn)散更大(dà)的特點,而且施工(gōng)工(gōng)期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工(gōng)程造價低、抗變形能力較強、通車(chē)後養護成本低廉,尤其應用在高寒凍土地區,軟土路基地帶和深填土地帶,具有明顯的經濟效益,因此在工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)也得到了廣泛的應用。

 波紋管涵是采用3.0~7.0mm厚度的波紋鋼闆制作而成,一(yī)般分(fēn)爲整體(tǐ)式波紋管與拼裝式波紋管兩類,其中(zhōng)整體(tǐ)式波紋管采用用螺旋波紋鋼管或環形波紋鋼管拼裝而成,拼裝式波紋管采用用波紋鋼闆件拼裝而成的管形結構物(wù),波形鋼闆力學特性較好。由于采用了柔性、高強度的鋼波紋闆,因此涵洞能夠較好的适應基礎的變形,再加上軸向波紋的存在使管涵具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分(fēn)布因荷載引起的應力應變能較好的分(fēn)散荷載，更好地發揮鋼結構的優勢。